(1) A vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad. A közúti jármű vezetője köteles a jármű sebességét a vasúti átjáró előtt elhelyezett - 90., 91., 92. vagy 95. ábra szerint - veszélyt jelző táblánál lakott területen legfeljebb 30 km/órára, lakott területen kívül legfeljebb 40 km/órára csökkenteni, és a vasúti átjáróig ezzel a csökkentett sebességgel kell haladni.
A módosítást követően:
„(1) A vasúti átjárót megközelíteni csak fokozott óvatossággal szabad. A vasúti átjáró megközelítésekor, illetve a vasúti átjárón történő áthaladás során eleget kell tenni a vasúti átjáró biztosítására szolgáló közúti jelzéseknek.”
A vasúti átjárók előtt kötelezően betartandó, rögzített mértékű legnagyobb sebességet általánosabb megfogalmazás váltja fel. Ahol a választható legnagyobb sebesség meghatározása változatlanul szükséges, ott ennek atáblának kihelyezésével megvalósítható.
18. §
Lakó-pihenő övezetben való közlekedés új szabályai
(A rendelet 39/A. § változásai)
A módosítás előtt:
[Lakó-pihenő övezetbe - a "Lakó-pihenő övezet"
jelzőtáblától a "Lakó-pihenő övezet vége"jelzőtábláig terjedő területre-csak a következő járművek hajthatnak be:]
b) az ott lakókat vagy az oda látogatókat szállító személygépkocsi, a személygépkocsi kivételével a legfeljebb 2500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, motorkerékpár és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerékpár, állati erővel vont jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi;
c) az ott lakók költöztetését végző tehergépkocsi,
A módosítást követően:
[Lakó-pihenő övezetbe - a „Lakó-pihenő övezet” jelzőtáblától a „Lakó-pihenő övezet vége” jelzőtábláig terjedő területre - csak a következő járművek hajthatnak be:]
b) az ott lakókat vagy az oda látogatókat szállító személygépkocsi, a személygépkocsi kivételével a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, a betegszállító gépjármű, motorkerékpár, a motoros tricikli és ezekhez kapcsolt pótkocsi, segédmotoros kerékpár, állati erővel vont jármű és kézikocsi, a kommunális szemét szállítására szolgáló jármű, továbbá az oda áruszállítást végző legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsi,
c) az ott lakók és oda költözők költöztetését végző tehergépkocsi,”
A módosítás a sebességhatárok egységesítésével összhangban a lakóövezetekbe való behajtást is 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegig engedélyezi.
Bajai Városi Balesetmegelőzési Bizottság
KRESZ módosítás 2010.
13. §
Sebességhatárok bevezetése, egységesítése
(A rendelet 26. § változásai)
- részlet -
A módosítás előtt:
(1) Az egyes járművekkel legfeljebb a következő sebességgel szabad közlekedni:
a) személygépkocsival, motorkerékpárral, 2500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival
- autópályán
130 km/óra,
- autóúton
110 km/óra,
- lakott területen kívül egyéb úton
90 km/óra,
- lakott területen
50 km/óra,
A módosítást követően:
„[(1) Az egyes járművekkel - ha e rendelet másként nem rendelkezik - legfeljebb a következő sebességgel szabad közlekedni:]
a) személygépkocsival, motorkerékpárral, 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival
aa) autópályán
130 km/óra,
ab) autóúton
110 km/óra,
ac) lakott területen kívül egyéb úton
90 km/óra,
ad) lakott területen
50 km/óra,”
Közvetlen előzmény nélküli új elem:
[Az egyes járművekkel - ha e rendelet másként nem rendelkezik - legfeljebb a következő sebességgel szabad közlekedni:]
„da) lakott területen kívül kerékpárral, ha a kerékpárt hajtó
kerékpáros fejvédő sisakot visel és utast nem szállít50 km/óra,
db) lakott területen kívül kerékpárral, ha a kerékpárt hajtó
kerékpáros fejvédő sisakot nem visel40 km/óra,
d/2) a kerékpárúton közlekedő járművel30 km/óra,
d/3) a gyalog- és kerékpárúton közlekedő járművel 20 km/óra,”
A 3500 kg megengedett össztömeget meg nem haladó járművek konstrukciós sajátosságai, teljesítménymutatói megegyeznek, az ezekre a járművekre vonatkozó sebességhatárokban, sebességkorlátozásban ezért a korábbi különbségtétel nem indokolt. A sebességhatárok egységesítése csökkenti a sebességkülönbségekből fakadó forgalmi kockázatokat (balesetveszély, megnehezedő előzés). Korábban a 2500 fölötti járművekre már alacsonyabb sebességhatárok (80-70-50) vonatkoztak.A kerékpárokra bevezetendő új sebességhatárok főként a gyalogosokkal közösen használt útszakaszokon növelik a közlekedés biztonságát.
- folytatjuk - Bajai Városi Balesetmegelőzési Bizottság
.
A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM
együttes rendelet módosításáról
1. § A rendszámmal kapcsolatos rendelkezések pontosítása(A rendelet 5. § változásai)
(1) A módosítás előtt:
A közlekedésben olyan járművel szabad részt venni.
a)amelynek jogszabályban meghatározott érvényes hatósági engedélye és jelzése van;
b)amely a jogszabályban meghatározott műszaki feltételeknek megfelel, és
c)amely az utat és tartozékait nem rongálja és nem szennyezi,
d)amely megfelel a (9) bekezdésben meghatározott feltételnek,
A vezető, mielőtt a járművel a telephelyről (garázsból stb.) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a gumiabroncsok, valamint a kötelezően előírt világító- és fényjelző berendezések állapotát (működését) - az adott körülmények között indokolt módon - ellenőrizni.
A módosítást követően:
„(1) A közlekedésben olyan járművel szabad részt venni,
a) amelynek jogszabályban meghatározott érvényes hatósági engedélye van;
b) a járműre külön jogszabályban meghatározott számú, típusú és elhelyezésű hatósági jelzés(ek) rendszámtábla(ák) van(nak) felszerelve;
c) amely a jogszabályban meghatározott műszaki és környezetvédelmi feltételeknek megfelel;
d) amely az utat és tartozékait nem rongálja és azok környezetét nem szennyezi;
e) amely megfelel a (9) bekezdésben meghatározott feltételnek.
(2) A jármű vezetője, mielőtt a járművel a telephelyről (így különösen a garázsból) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a gumiabroncsok, valamint a kötelezően előírt világító- és fényjelző berendezések állapotát (működését), valamint a hatósági jelzés(ek) rendszámtábla(ák) meglétét, állapotát – az adott körülmények között indokolt módon – ellenőrizni.”
A módosítás előtt:
A hatósági jelzést a járművön jól olvasható állapotban kell tartani, azt megváltoztatni vagy letakarni tilos.
A módosítást követően:
„(5) A hatósági jelzés(eke)t (rendszámtábla(ka)t) a járművön a felszerelésére kijelölt helyen, jól olvasható állapotban kell tartani, azt megváltoztatni, letakarni vagy jogosulatlanul eltávolítani tilos.”
A rendszám alapján azonosítható a jármű, illetve annak tulajdonosa vagy üzembentartója. Az azonosíthatóság szabálykövető magatartásra készteti a járművek vezetőit. Az ellenőrizhetőség mellett tehát a hatósági jelzés a biztonságos közlekedés alapfeltételeit is garantálja. A módosítást az érintett hatóságok kezdeményezték a rendszám nélküli közlekedés visszaszorítása érdekében. A rendszámot jól látható helyen és módon kell a járművön elhelyezni, meglétét és állapotát indulás...
- folytatjuk -Bajai Városi Balesetmegelőzési Bizottság
KRESZ módosítás 2010.
9. § Új útburkolati jelek bevezetése(A rendelet 18. § változásai). A módosítás előtt:h/1. „Előretolt kerékpáros felállóhely balra bekanyarodó kerékpárosok számára” (153/a. ábra); a forgalomirányító fényjelző készülékkel szabályozott útkereszteződésben az oda kerékpársávon érkező és balra bekanyarodó kerékpárosoknak, a megállás helyét jelölő vonalak közötti, kerékpárt mutató sárga színű útburkolati jellel (158/i. ábra) megjelölt úttestre csak a tilos fényjelzés ideje alatt szabad a többi jármű elé - a besorolás általános szabályai szerint - besorolva a továbbhaladáshoz felkészülni.
153/a. ábra
A módosítást követően:
„h/1. „Előretolt kerékpáros felálló hely a balra bekanyarodó kerékpárosok számára” (153/a. ábra); a forgalomirányító fényjelző készülékkel szabályozott útkereszteződésbenaz út jobb szélén kijelölt kerékpáros nyomon ( 158/k. ábra) vagy a kerékpársávonoda érkező és balra bekanyarodó kétkerekű kerékpárok a megállás helyét jelölő vonalak közötti, kerékpárt mutató sárga színű útburkolati jellel (158/i. ábra) megjelölt úttestre csak a járművek forgalmát irányító fényjelző készülék piros fényjelzésének időtartamában szabad – a 36. § (12) bekezdésében foglaltak és a besorolás általános szabályai szerint – a többi jármű elé besorolva a továbbhaladáshoz felkészülni.”
A módosítás az előretolt kerékpáros felálló helyre vonatkozó jelenleg hatályos rendelkezést pontosítja. A felálló helyre a kerékpárosok nem csupán kerékpársávon, hanem az út jobb szélén kijelölt kerékpáros nyomon is megérkezhetnek.
- folytatjuk -Bajai Városi Balesetmegelőzési Bizottság
Balesetmegelőzés
